◎作家 | 夏虫杭州便利店神秘顾客

江西老表们，正在戮力一跃，企图拿回数百年前的荣光。

莫得东谈主或者思到，也曾的“阿卡林省”江西，如今仍是逆天改命。从也曾的不沿海不沿边的烦躁位置，走向“四面逢源”，并踩在2023年的尾巴，一跃成为世界第一个市市有350高铁的省份。

但更没思到的是，这些联通各地的高铁，在成为江西与长三角、珠三角等“环江西富饶地区”沿途玩的门票时，竟也在加快江西的“散装式发展”——

上饶向东，挤进长三角；

赣州向南，成为珠三角“北五环”；

萍乡向西，心系“长株潭”；

抚州联闽，延续海西经济区；

……

当别的中西部省份还在“强省会”政策中进退为难，江西果然以一种诡异的离心发展姿态，躬行带队让各地市“各找金主”。

毕竟，昔日的虹吸“塌陷”逆境也可以变成“四面逢源”的地舆上风，与其纠结南昌到底能不成成为发动机带动附进小弟，还不如让有才调特意愿的尝试一下“近富者富”的味谈。

江西，算是活领会了。

从被哄笑到逆袭世界第一

十年前，央视一则报谈厦深高铁通车的新闻，让一个本莫得什么有名度的省份通宵成名——

东部省份基本齐上马了高铁，连东北手足齐有了，唯有环线内江西成了高铁的“真旷地带”，在一派喜庆的黄色中，变成一抹显眼的“江西绿”。

至此，“环江西高铁圈”的说法一时流传世界。以至还一度孳生出“环江西富饶带”、“环江西打工带”、“环江西相亲带”等一系列区域见笑。

但以上这些，齐是老通书了。

畴昔的江西，你爱答不睬；目下的江西，你高攀不起。

就在一个月前，江西凭借实力一举逆袭，不仅升迁广东、山东、江苏等经济强省，还力压河南、湖北、安徽等传统高铁大省，抢先一步达成了市市通350高铁的设置。

12月27日，一条联接南昌-景德镇-安徽黄山的昌景黄高铁，崇拜通车。这条高铁线于南昌联接京港高铁，通过横岗蚁集线连通沪昆高铁、昌福铁路等，并在安徽黄山联接合福高铁和杭黄高铁。

这条高铁的通车，不单是推动南昌向“米”字型高铁枢纽再进一步，让江西跟长三角之间再添一条高铁通谈，更扫尾了景德镇欠亨高铁的历史，顺利让江西成为世界首个“市市通350高铁”的省份。

跟着昌景黄高铁的绽开，江西在高铁运营里程名次榜的位次，也由世界第八攀升至第六，将湖南、辽宁甩在后面。

齐说“高铁一响，黄金万两”，时速350公里的最高等别高铁，更是世界各地砸锅卖铁齐但愿或者领有的超等黄金通谈。

为什么这个第一偏巧是江西？而不是2019年就提议市市通350高铁蓄意的广东？背后，地舆位置依旧起决定性作用。

当作“联通东西、延续南北、通江达海”的困难通谈省份，江西毗邻长三角、大湾区、闽三角，还背靠长江城市群，而不像大湾区、长三角这些沿海省份，位于交通的结尾位置。

说白了，当附进省份出于经济发展的需求而急于互联互通，江西也便或者坐上顺风车。

因此，复盘一下江西的高铁建造史，就会发现这个省份比起“自我昂然”，更多了一份“躺赢”的颜色——

或受益于“八纵八横”的世界性布局，或受益于附进省份彼此连通的需求，一条条一语气江西的高铁运转滋长。

江西的第一条350公里时速的高铁，就成绩于“八纵八横”的布局。

2014年，江西初次加入“高铁俱乐部”。沪昆高铁杭长段绽开（穿过上饶、鹰潭、抚州、南昌、新余、宜春、萍乡等7个城市），江西成为“八纵八横”的困难一横，驱逐了省内东西向互不连通的历史。

江西也赢得了东及上海，北上北京，南下广深的契机，终于能跟富饶邻居们运转对话；

2015年，江西又搭着合肥-福州高铁通车运营的便车，省内迎来了第二条高铁。但不同寻常的是，高铁穿过的并非南昌，而是赣东的上饶。

由此，上饶最初省会南昌两年多，成为了江西省第一个十字型枢纽，江西多了一条门路北上进京。而确实的省会南昌，直到2017年才迎来了纵向高铁，堪堪赶上上饶的枢纽设置。

从省内城市绽开高铁的优先级别来看，不难发目下江西发展的扫数历程中，外部需求一度压过了里面需求。南昌这位“老衰老”，讲话权险些莫得。

而中间历经赣瑞龙铁路、衢九铁路、昌赣铁路，乃至2021年赣深高铁的绽开明，江西终于领有了意会全省的十字形高铁风光，开脱了普铁期间的劣势地位。

从“环江西高铁网”的烦躁，到第四个终了“市市通高铁”的省份，再到如今的设置，江西无疑在高铁培植上终赫然顶风翻盘。

真·散装江西

而当江西的高铁网运转联通多地，这些高铁也在逐步加快江西的“散装”，为各地级市“离心”发展提供了成心的条款。

他们试穿了近20件衣服，让店员热情的以为他们是潜在的优质客户。然而，在试穿的过程中，事情却突发地急转。

7月27日下午5点半，全聚德（002186）和平门店一层挤满了等位的人，4人小桌的号已经放到了95号，大厅里负责叫号的人一遍遍提醒上前问询的顾客：4点开始正式放号，但有很多人两三点就会来等了。

放眼望去，附进六省省会个个齐能吊打南昌

先是乘着沪昆高铁和杭昌高铁的便利，江西东部城市积极融入长三角。

半个月前，江西省委秘书、省长躬行率队前去浙苏沪，在跟这三田主次序导漫谈交流时，就三次提议：“真挚但愿撑抓江西对接融入长三角一体化发展”。

省内最高疏导躬行带队，神秘顾客调查这个规格小数也不外分。毕竟，前有昔日穷手足安徽借力长三角升空的前例，江西天然看得眼热。

在这个大布景下，以上饶为首的赣东北城市“江西身份”还在进一步恶浊。

这座毗邻长三角的城市，仍是成为江西对接融入长三角一体化发展先行区，还一语气出了好几条蓄意，势在必得：

《“十四五”时期上饶市对接融入长三角一体化发展蓄意》《上饶对接融入长三角G60科创走廊发展蓄意》……

不仅如斯，上饶还顺利从上到下缔造关联专班——上饶从市到各县（市、区）接踵缔造由党政主次序导为双组长的融入长三角责任疏导小组，市直关联单元缔造交通、科技、产业、东谈主社等对接融入长三角责任专班；

并加入长三角经济协调会——2023年年头，江西省、上饶市两级发改委先后协调赴国度发改委、长三角区域配合办等地积极雷同争取，终于让上饶成为唯独一个参会的长三角编外成员。如斯破格盛誉，江西，不可谓不努力。

以至弧线救国，协调打造衢饶示范区，顺利冲破行政区画放荡，走向跨省配合。

但当你觉得江西只是思效仿安徽，复制一个向东融入顶风翻盘的励志故事，那就太简便了。江西，并不是举全省之力融入长三角，这座区位非凡的城市，它完全要。

除了向东对接长三角，以赣州为代表的的赣南城市也在不遗余力地拥抱粤港澳大湾区——

在《江西省深度融入长珠闽 积极延续发扬地区产业转动“十四五”蓄意》中，江西明确写谈：围绕中央苏区振兴政策，以赣州“三南”为“前沿阵脚”，打造粤港澳大湾区“桥头堡”。

历史上赣州就与粤港澳大湾区计议密切，在赣深高铁绽开明以至被称为深圳的“北五环”，毕竟，其高铁通车后跟深圳的距离仍是与珠海无异。

还有，以抚州为代表的赣东城市也抱上了福建的大腿——

积极股东抚州、赣州、上饶、鹰潭四市与福建在电子信息、装备制造、绿色食物、当代金融、当代物流、当代农业等产业边界的深度配合，积极融入海西经济区。

此外，江西西部的萍乡，更是向西拥抱湖南，顺利加入了长株潭齐市圈，《湘赣边区域配合示范区培植总体决策》中，明确要渐渐列为长株潭齐市圈崇拜成员。毕竟，长沙的GDP仍是接近南昌的两倍。

目下，就等命途多舛的长沙-赣州高铁开建。届时，萍乡将与长沙半小时直达，更好顺利延续关联产业。

跟赣州被玩笑为深圳北五环相肖似的，萍乡也被誉为“湖南的编外城市”，民间对其“脱赣入湘”的玩笑声也没停歇过。

简便来说，在别的中西部省份忙着强化强省会时，南昌诚然也高喊过“强省会”的标语，但在具体操作中还黑白常实诚，让下面各大城市各找“金主”和发展出息。

向东、向西、向南，以至向北，偏巧等于不向内。江西老表们，十个城市能有十一个心眼。

从这个层面来看，江西怕是比江苏更为散装，毕竟，江苏十三太保只是各自浩大，江西各市却是个个“身在曹营心在汉”。

经济才是最困难的

无论外界如何评价，主动迈出去的城市，基本齐受益匪浅——

2023年前三季度中，江西11地市，仅有上饶（5.5%）、赣州（5.1%）、抚州（5.2%）三座深度对接长珠闽的城市，经济增速升迁5%，其余城市则大多在3%以内耽搁。

更进一步来看，以长三角为例，盘一盘数据，就会发现江西老表们，仍是渐渐将长三角发展为其招商引资的重心区域。

江西省商务厅数据流露，2023年前10个月，江西全省共引进长三角地区样式资金2907.33亿元，占全省运用省外资金总数的34.33%，升迁三分之一。

最关键的是，这些企业，还并非齐是传统的处事密集型产业，而是袒护包括新动力、新材料、装备制造、电子信息、生物医药在内的稠密新兴产业，与江西省制造业重心产业链当代化培植“1269”活动想法高度匹配。

不仅如斯，江西跟长三角的民间来往也变得往往，比如，同济大学、上海交通大学等9家上海名校名企参与江西6个产业链科技革命协调体组建。

其中，融“长”时尚队上饶，天然是承受了最多的雨露。而融入珠三角最深远亦然最弥远的赣州，仍是一语气多年经济增速排名世界前哨。

光是在赣深高铁绽开明的一年时间内，就招引了数百家大湾区企业进驻，关联投资金额突破1700亿元；来酣畅湾区的旅客占比达到70%，旅游收入突破1500亿元大关。

说到底，如故南昌这个省会不太强势，偏巧省里的弟兄们经济又发展得还齐可以，各自资源天资齐是个顶个的，拥矿自爱就很常常。

另一边，尽管江西强省会的标语近几年来喊得震天响，但南昌的经济首位度还能不升反降，从2010年的22.9%降至2022年22.5%，也很能评释问题。

天然，从本质计划来说，经济发展弥远是最困难的，向发扬地区寻求配合以至主动融入，在近几年也越发常见，以至成为一个潮水。

不说安徽全省向东，就连第三大经济强省山东，也顺利在《山东国土蓄意》提议，撑抓菏泽、济宁、临沂、枣庄等市融入长三角一体化发展。

无论是被动，如故主动不搞一城独大杭州便利店神秘顾客，江西这种非凡模式的崛起，或将为中国城市发展带来不一样的参考。